28 октября 2020 года Суд Европейского союза вынес решение по делу C-321/19, касающемуся Директивы 1999/62, которая обязывает устанавливать плату за проезд по трансъевропейской дорожной сети. При установлении платы за проезд учитываются затраты на инфраструктуру – расходы на содержание и развитие сети инфраструктуры, а также строительные и эксплуатационные расходы. В решении Суда ЕС говорится, что расходы дорожной полиции не могут быть включены в расчет вышеупомянутой платы за проезд, которая взималась в Германии в нарушение законодательства ЕС. Ответственность за действия полиции лежит на государстве, действующем в порядке осуществления государственных полномочий, а не как на операторе дорожной инфраструктуры. Эти расходы не могут считаться эксплуатационными расходами. Поэтому транспортные компании, уплатившие сборы, могут потребовать их возмещения. При обращении за возмещением уполномоченные субъекты могут обжаловать соответствующее решение в национальных судах, если государство неправильно или в ненадлежащие сроки имплементировало законодательство. Действия следует предпринимать как можно скорее в связи с истечением срока давности. Из решения суда следует, что суды должны применять данное положение также к тем правовым отношениям, которые возникли до вынесения рассматриваемого решения, если соблюдены условия для возбуждения производства по делу, связанному с применением такой нормы.
Правовая основа:
- Решение Суда Европейского союза от 28 октября 2020 года по делу № C-321/19,
- Статья 7(9) Директивы 1999/62/EC Европейского парламента и Совета от 17 июня 1999 г. о взимании платы с большегрузных автомобилей за использование определенных инфраструктур,
- Директива 2006/38/EC Европейского парламента и Совета от 17 мая 2006 г.
