Директива (ЄС) 2023/2413 Європейського Парламенту та Ради від 18 жовтня 2023 року є частиною стратегії ЄС щодо прискорення енергетичного переходу та досягнення кліматичних цілей. Вона вносить суттєві зміни у просування енергії з відновлюваних джерел та включає поправки до трьох ключових законодавчих актів: Директиви (ЄС) 2018/2001 (про відновлювані джерела енергії), Регламенту (ЄС) 2018/1999 (про управління енергетикою та кліматом) та Директиви 98/70/ЄС (про якість палива).
Збільшення цільового показника відновлюваної енергії
Директива 2023/2413 встановлює більш амбітну ціль щодо відновлюваної енергії на 2030 рік, яка передбачає 42,5% частки відновлюваної енергії в загальному виробництві енергії Європейського Союзу. Це значне збільшення порівняно з попередньою ціллю в 32% до 2030 року (встановленою в Директиві 2018/2001). Це збільшення відображає необхідність прискорення енергетичного переходу ЄС для вирішення завдань досягнення кліматичної нейтральності до 2050 року. Досягнення цієї вищої цілі щодо відновлюваної енергії допоможе скоротити викиди парникових газів, покращити якість повітря, зменшити залежність від імпорту викопного палива та підтримувати розвиток місцевих джерел енергії. Ця ціль вимагає від держав-членів ЄС впровадження більш амбітних планів та дій для досягнення цільової частки відновлюваної енергії. Це включатиме інвестиції в нові технології, розвиток енергетичної інфраструктури та реформу енергетичного ринку. Країни, які вже досягли вищої частки відновлюваної енергії, можуть мати більш гнучкі цілі, тоді як ті, хто має менше ресурсів, повинні будуть скоригувати свою політику.
Підтримка розвитку відновлюваних джерел енергії
Процес отримання дозволів на будівництво установок відновлюваної енергетики, включаючи вітрові електростанції, сонячні електростанції та біогазові установки, має бути спрощений. Багато держав-членів стикалися із затримками, пов'язаними з тривалими адміністративними процедурами, які впливали на терміни реалізації проектів. Директива спрямована на скорочення часу очікування адміністративних рішень та забезпечення швидшої реалізації проектів відновлюваної енергетики. Директива також передбачає підтримку сучасних та інноваційних технологій відновлюваної енергетики, таких як накопичення енергії, розумні мережі та водневі технології. Ці інновації дозволять ефективно управляти відновлюваною енергетикою, що особливо важливо в умовах нестабільного постачання (наприклад, у випадку вітрової або сонячної енергії). Законодавчий орган також передбачає збільшення доступності коштів ЄС та національних фондів для проектів відновлюваної енергетики, що дозволить фінансувати дорогі інвестиції, особливо в державах-членах з обмеженим доступом до капіталу.
Зростаюча роль відновлюваної енергії в транспорті
Директива робить особливий акцент на збільшенні ролі відновлюваної енергії в транспорті, що є однією з ключових галузей, що викликають труднощі з декарбонізацією. Транспортний сектор є одним з найбільших джерел викидів парникових газів у ЄС, тому збільшення використання відновлюваної енергії в транспорті є важливим для досягнення кліматичних цілей ЄС. Директива сприяє використанню біопалива в транспорті, зокрема біопалива другого та третього поколінь, яке має менший вплив на навколишнє середовище, ніж біопаливо першого покоління. Біоенергія з сільськогосподарських, лісових та побутових відходів, а також водоростей, стає дедалі популярнішою, оскільки вона дозволяє виробляти відновлюване паливо без зайняття сільськогосподарських угідь. Директива підтримує розвиток відновлюваного палива, включаючи електронне паливо, синтетичне паливо, вироблене з відновлюваної енергії. Вони розглядаються як рішення для декарбонізації транспорту, особливо в секторах, де електроенергії недостатньо (наприклад, морський та авіаційний). Водень, і особливо зелений водень, стає ключовим елементом трансформації транспортного сектору. Директива сприяє використанню водню в транспорті, зокрема в громадському транспорті (автобуси, поїзди) та важких вантажних автомобілях. Водень вважається енергоносієм, який може використовуватися в різних секторах економіки, включаючи транспорт, де він забезпечує нульові викиди. Для підтримки розвитку електричного та водневого транспорту директива заохочує розширення інфраструктури зарядки електромобілів та станцій заправки воднем. Це сприятиме переходу на альтернативні види палива в транспорті, збільшуючи доступність електричних та водневих транспортних засобів. Директива вказує на необхідність збільшення частки відновлюваних джерел енергії в транспорті, з новими цілями, встановленими на національному рівні. Держави-члени будуть зобов'язані поступово збільшувати частку відновлюваних видів палива в транспорті та підтримувати розвиток ринку електричних та водневих транспортних засобів.
Директива 2023/2413 спрямована не лише на збільшення частки відновлюваних джерел енергії в загальному енергетичному балансі ЄС, але й на значне покращення використання відновлюваних джерел енергії в транспортному та інших секторах. Нові цілі, спрощені адміністративні процедури, просування інноваційних технологій та розширення доступу до фінансування покликані допомогти ЄС досягти своїх амбітних кліматичних цілей. Збільшення ролі відновлюваної енергії в транспорті, зокрема шляхом розвитку біопалива, водню та електронного палива, має вирішальне значення для скорочення викидів у цьому секторі, що є одним з головних викликів у боротьбі зі зміною клімату.
Ця стаття призначена лише для ознайомлення та не є юридичною консультацією.
Правовий статус станом на 1 квітня 2025 року.
автор:
Будьте першими, хто отримає наші статті та юридичні сповіщення прямо у вашу поштову скриньку! Підпишіться на нашу розсилку, перейшовши за посиланням, або зв’яжіться з нами за адресою social@kglegal.pl,щоб персоналізувати свій контент.
